Tashishga arizalar, reyslar, mashinalar, haydovchilar va pul bitta dasturda. Dispetcher reyslarni jadval va messenjerda yuritmaydi, egasi esa har bir mashina qayerdaligini va har bir reys qancha ishlab topganini ko‘radi.
Uchta ko‘p uchraydigan holat va o‘z dasturingiz bilan nima o‘zgaradi.
Logistika reysga tayanadi. Mijoz arizasi reysga aylanadi: mashina, haydovchi, yo‘nalish, yuk, narx va xarajatlar. Avtopark bandligi, tushum, haydovchilar maoshi va mijozlar qarzi reysga bog‘liq. Reyslar jadvalda yuritilar, arizalar esa messenjerda qabul qilinar ekan, bularni faqat qo‘lda va faqat orqaga qarab birlashtirish mumkin.
Shuning uchun yuk tashish dasturi buxgalteriyadan emas, ariza va reysdan boshlanadi. Dispetcher bo‘sh mashinalarni ko‘radi va arizalarni taqsimlaydi, haydovchi holatni telefondan belgilaydi, buxgalter esa yopilgan reys bo‘yicha tayyor hujjatlarni oladi. Buxgalteriya hisobi bunda 1C da qoladi, almashinuvni biz sozlaymiz.
Bunday dasturni turlicha atashadi: logistika uchun CRM, yuk tashish dispetcheri uchun dastur, tashishlarni boshqarish tizimi. Mohiyatan bu transport logistikasini avtomatlashtirish: jadvallar va yozishmalar o‘rniga arizalar, reyslar, avtopark va pulning yagona hisobi.
Telegram, sayt yoki qo‘ng‘iroq orqali kelgan ariza darhol kartaga aylanadi: mijoz, yuk, og‘irlik va hajm, qayerdan va qayerga, sana, narx. Arizaning mas’uli va javob berish muddati bor.
Har bir mijoz bo‘yicha tarix ko‘rinadi: barcha tashishlar, narxlar, to‘lovlar va qarz. Menejer kimga o‘zini eslatish vaqti kelganini va kim anchadan beri buyurtma bermaganini ko‘radi.
CRM haqida batafsil →Dispetcher barcha mashinalarni bitta ekranda ko‘radi: bo‘sh, yuklashda, yo‘lda, tushirishda, ta’mirda. U arizani mashina va haydovchiga biriktiradi, dastur esa bitta mashinani bir vaqtda ikki reysga qo‘yishga yo‘l qo‘ymaydi.
Reys yo‘ldosh yuklar bilan bir nechta arizani yig‘ishi mumkin. Har biri bo‘yicha rejadagi va haqiqiy sanalar ko‘rinadi, shuning uchun kechikish uni hali tuzatish mumkin bo‘lgan paytda seziladi.
Har bir mashina bo‘yicha karta yuritiladi: yurgan masofa, yoqilg‘i sarfi, texnik ko‘rik, sug‘urta, ta’mirlar va ehtiyot qismlar. Xizmat ko‘rsatish yoki hujjat muddati yaqinlashganda dastur oldindan eslatadi.
Xarajatlar mashina va reysga bog‘langan. Qaysi mashina daromad keltirayotgani, qaysi biri ko‘proq ta’mirda turgani va bir kilometr yurish qanchaga tushishi ko‘rinadi.
Haydovchi maoshi yopilgan reyslardan sizning qoidalaringiz bo‘yicha hisoblanadi: reys uchun, kilometr uchun, narxdan foiz, kunlik xarajatlar bilan va avanslarni ushlab qolgan holda.
Haydovchi o‘z hisob-kitobini o‘zi ko‘radi, shuning uchun oy oxiridagi tortishuv xotira bo‘yicha emas, yozuv bo‘yicha hal qilinadi.
Ariza-shartnoma, yo‘l varaqasi, dalolatnoma va hisob-faktura reysdan sizning shakllaringizda, sizning rekvizitlaringiz bilan tuziladi. Ma’lumotlarni qayta terish shart emas.
Mijozlar qarzi muddatlar bo‘yicha ko‘rinadi: kim qarzdor, qancha va qaysi sanadan. Dastur menejerga muddati o‘tgan to‘lov haqida eslatadi.
Agar kompaniyaning ombori bo‘lsa, yuk o‘sha dasturning o‘zida qabul qilinadi, saqlanadi va jo‘natiladi: joylar, mijozlar va saqlash muddatlari bo‘yicha.
Ekspeditor tashishlarni pudratchilar mashinalarida yuritadi: har bir ariza bo‘yicha mijoz narxi, tashuvchi narxi va marja.
Ombor hisobi haqida batafsil →Reyslar, mashinalar, haydovchilar, mijozlar va yo‘nalishlar bo‘yicha tushum, xarajatlar va foyda. Avtopark bandligi: mashinalar necha kun ishlagani va necha kun turgani.
Barcha hisobotlar dispetcher va haydovchilar kiritadigan ma’lumotlarning o‘zidan tuziladi, shuning uchun jadvallarni qo‘lda yig‘ishga to‘g‘ri kelmaydi.
Boshqaruv hisobi haqida batafsil →Mijoz, yuk, yo‘nalish, sana va narx kartaga yozilgan.
Dispetcher bo‘sh mashinani biriktiradi, reys yaratildi.
Haydovchi telefondan belgilaydi: yuklandi, yo‘lga chiqdi.
Reys holati dispetcher va mijozga qo‘ng‘iroqsiz ko‘rinadi.
Yuk topshirildi, hujjatlar imzolandi va ofisga topshirildi.
Mijozga hisob-faktura, reys xarajatlari, haydovchi maoshi va foyda.
Ro‘yxat yakuniy emas: dasturni siz uchun qilamiz. Unga nima kirishini siz hal qilasiz, biz esa nimani qo‘shish va nimadan boshlash kerakligini maslahat beramiz.
Mijoz, yuk, yo‘nalish, narx, mas’ul.
Mashina, haydovchi, holat, rejadagi va haqiqiy sanalar.
Yurgan masofa, yoqilg‘i, ta’mirlash, hujjatlar muddatlari.
Sizning qoidalaringiz bo‘yicha reys uchun hisob-kitob, avanslar.
Ariza-shartnoma, yo‘l varaqasi, dalolatnoma, hisob-faktura.
Mijozlar qarzi, reyslar bo‘yicha xarajatlar va foyda.
| Excel va messenjerlar | Tayyor dastur | O‘z dasturingiz | |
|---|---|---|---|
| Tashishga arizalar | yozishmalarda yo‘qoladi | ha | ha |
| Mashina hozir qayerda | haydovchiga qo‘ng‘iroq qilish kerak | dasturga bog‘liq | reys holati ekranda |
| Reys bo‘yicha xarajatlar va foyda | oy oxirida hisoblanadi | dastur shabloni bo‘yicha | har bir reys va mashina bo‘yicha |
| Haydovchilarga o‘z to‘lov sxemangiz | qo‘lda hisoblanadi | dastur doirasida | sizdagidek |
| Hujjatlar sizning shaklingizda | qaytadan teriladi | dastur shabloni bo‘yicha | reysdan, sizning shaklingizda |
| Dastur va ma’lumotlar kimniki | sizniki, lekin fayl va chatlarda | servisniki | sizniki, kodi bilan birga |
Logistika uchun o‘z dasturingiz deyarli har doim tayyoridan yaxshiroq. Tayyor yechim hamma uchun birdaniga qilinadi, shuning uchun u hech kimga to‘liq mos kelmaydi: nimadir yetishmaydi, nimadir xalaqit beradi, uni o‘zingizga moslash esa qiyin, uzoq va qimmat, ko‘pincha murojaat qiladigan odam ham yo‘q. O‘z dasturingiz arizalaringiz, reyslaringiz va haydovchilar bilan hisob-kitobingizga moslab yig‘iladi va kompaniya bilan birga o‘zgaradi.
Yuk tashiydigan har qanday kompaniyaga: uchta mashinadan katta avtoparkgacha. Farq faqat funksiyalar to‘plamida, biz esa aynan sizga keraklarini yig‘amiz.
Har bir mashina bo‘yicha reyslar, haydovchilar, yoqilg‘i va ta’mirlash.
Mijozlar arizalari, pudratchilar mashinalari va har bir tashish bo‘yicha marja.
Manzillar bo‘yicha buyurtmalar, kuryerlar, yo‘nalishlar va mijoz uchun holatlar.
Uzoq reyslar, yo‘ldagi xarajatlar, hujjatlar va valutadagi hisob-kitoblar.
O‘z tovarlarini yetkazib berish: reyslar, mashinalar yuklanishi va xarajatlar.
Tashish bilan birga yukni qabul qilish, saqlash va jo‘natish.
Yondashuv bir xil: jarayonni o‘rganamiz va unga mos dastur yig‘amiz.
Summani tahlildan keyin, ishlar boshlanishidan oldin aytamiz.
Arizalar hisobi, dispetcher ishi, reyslar holatlari va mijozlar bazasi.
Bunga qo‘shimcha avtopark, haydovchilar bilan hisob-kitob, hujjatlar va pul.
Bir nechta baza va avtopark, umumiy manzara va har biri bo‘yicha hisobot.
Avtoparkda nechta birlik va jadvalda nechta odam borligi.
Shahar bo‘ylab, mamlakat bo‘ylab, xalqaro, yig‘ma yuklar.
Faqat o‘z mashinalaringiz, ekspeditorlik yoki ikkalasi.
Yoqilg‘i, ta’mirlash va hujjatlar muddatlari kerakmi.
Reys uchun, kilometr uchun, foiz yoki o‘z qoidalaringiz.
Telefondan holatlar va hujjatlar fotosi yoki Telegram-bot.
Sizning shakllaringizda ariza-shartnoma, yo‘l varaqasi, dalolatnoma va hisob-faktura.
1C bilan almashinuv, mashinalardagi GPS-trekerlar bilan esa - agar treker o‘z ma’lumotlariga ulanishga imkon bersa.
Reyslar, mashinalar, haydovchilar va mijozlar bo‘yicha.
Siz bilan birga yig‘amiz: har bir o‘zgarishni ko‘rasiz va nima noqulayligini aytasiz.
Qo‘ng‘iroqda biznes qanday ishlashini muhokama qilamiz.
Dastur qanday ko‘rinishini ko‘rsatamiz. Istalgan bosqichda o‘zgartirasiz.
Dasturda o‘z ma’lumotlaringiz bilan ishlaysiz va nima noqulayligini aytasiz.
Xodimlar dasturda ishlaydi, biz aloqadamiz.
10 mln so‘mdan. Summa mashinalar soniga, tashish turlariga va qaysi bo‘limlar darhol kerakligiga bog‘liq: faqat arizalar va reyslar yoki avtopark, haydovchilar bilan hisob-kitob va pul ham. Summa va muddatni ishingizni tahlil qilgandan keyin, ish boshlanishidan oldin aytamiz.
Tipik dasturlar barcha tashuvchilar uchun birdaniga qilingan va ulardan har bir chetlanish - alohida qayta ishlash. O‘z dasturingizni biz arizalaringiz, reyslaringiz va haydovchilar bilan hisob-kitobingizga moslab yig‘amiz. Buxgalteriya bunda 1C da qoladi, almashinuvni biz sozlaymiz.
Bu dasturning mijozlar va arizalar yuritiladigan qismi: kim murojaat qildi, qanday yuk, qanday narx, kim mas’ul. O‘z dasturingizda CRM reyslar bilan bog‘langan: ariza reysga aylanadi, to‘lov esa uni o‘zi yopadi.
Ha. Arizalar yo‘qolishi va reyslar noaniq hisoblanishi mashinalar soniga bog‘liq emas. Kichik kompaniyaga qisqa to‘plam kerak: arizalar, reyslar va hisob-kitob. Qolgani avtopark o‘sganda qo‘shiladi.
Telefondan: ilovada yoki Telegram-botda. U «yuklandi», «yo‘lga chiqdi», «tushirdi» tugmalarini bosadi va hujjatlar fotosini biriktiradi. Dispetcher buni darhol ko‘radi.
Ha. Yoqilg‘i quyish, ehtiyot qismlar va ta’mirlash mashina va reysga yoziladi. Har bir mashina bo‘yicha yoqilg‘i sarfi va reysning haqiqiy qiymati ko‘rinadi.
Ha. Avtopark o‘rniga tashuvchilar bazasi yuritiladi: har bir ariza bo‘yicha mijoz narxi, tashuvchi narxi va sizning marjangiz ko‘rinadi.
Rus, o‘zbek va ingliz tillarida.
Ish vaqtida 10 daqiqa ichida.
Qo‘ng‘iroqda arizalar, reyslar, haydovchilar va mijozlar bilan hisob-kitob sizda qanday borishini aniqlaymiz.
Ish boshlanishidan oldin.
Odatda bundan keyin hal qilinadigan vazifalar.
10 daqiqa ichida javob beramiz.