Запись на пост, заказ-наряд, запчасти, история автомобиля и зарплата мастеров в одной программе. Приемщик не переписывает заказ из тетради в таблицу, а владелец видит загрузку постов и выручку за день.
Три частых случая и то, что меняется со своей программой.
Автосервис держится на заказ-наряде. Это документ на один заезд автомобиля: какие работы сделать, какие запчасти поставить, кто мастер и сколько это стоит. От него зависят загрузка постов, расход запчастей, выручка и зарплата. Пока наряд пишут от руки, а запчасти ведут в отдельной таблице, сверить их можно только вручную и задним числом.
Поэтому программа для автосервиса начинается с записи и заказ-наряда, а не с бухгалтерии. Клиент записан на время и на пост. При приемке открывается наряд, в него попадают работы и запчасти. Закрытый наряд дает оплату, списание со склада и выработку мастера. Данные вносятся один раз.
Готовые программы для СТО ведут этот путь по своему шаблону. Свою программу мы собираем под ваш перечень работ, ваш прайс, ваш порядок приемки и вашу схему оплаты мастерам. Когда порядок работы сервиса меняется, программу меняют вслед за ним.
Называют такую программу по-разному: программа для СТО, CRM для автосервиса, учет заказ-нарядов, автоматизация автосервиса. По сути это одно и то же: единое место, где живут запись, автомобили клиентов, запчасти и деньги.
Расписание по постам, подъемникам и мастерам на одном экране. Приемщик видит свободное время и записывает клиента с компьютера или с телефона, пока тот еще на линии.
Длительность визита берется из вида работ: замена масла занимает одно окно, ремонт подвески другое. Две машины на один подъемник в одно время программа записать не даст.
Подробнее про CRM →Наряд открывается при приемке: автомобиль, пробег, пожелания клиента, замечания по кузову. Работы выбираются из вашего прайса, запчасти со склада или из заказа поставщику.
Если при разборке нашлась дополнительная работа, мастер добавляет ее в наряд, а приемщик согласует с клиентом. Отметка о согласии остается в наряде, и спор при выдаче решается по записи. Наряд и акт печатаются в вашей форме.
Запчасти, масла и расходники приходуются на склад и списываются в заказ-наряд. Видны остатки, цена закупки и наценка по каждой позиции.
Запчасть, заказанная под конкретную машину, привязана к наряду: заказано, в пути, получено, установлено. Когда она приходит, приемщик видит, кого звать на ремонт.
Подробнее про складской учет →У каждого автомобиля своя карточка: владелец, госномер, номер кузова (VIN), пробег, все прошлые наряды и поставленные запчасти. Приемщик находит машину по номеру и видит, что и когда на ней делали в вашем сервисе.
Программа показывает, кому пора на техническое обслуживание (ТО): по сроку или по пробегу с прошлого визита. Напоминание клиенту можно отправлять через бота в Telegram, там же он запишется на удобное время.
Подробнее про Telegram-ботов →Нормо-час - условный час работы мастера, по которому считают стоимость и время ремонта. Нормы на ваши работы и цену нормо-часа задаете вы, программа подставляет их в наряд.
Зарплата считается из закрытых нарядов: процент от работ, ставка за нормо-час, оклад или смешанная схема. Если машину делали двое, выработка делится между ними по вашему правилу.
Наряд закрывается оплатой: наличные, карта или перевод, сразу или частями. Долги клиентов и предоплаты за запчасти собраны в одном списке.
Владелец видит выручку за день по постам, мастерам и видам работ, отдельно работы и отдельно запчасти, и не ждет отчета до конца месяца.
Подробнее про учет денег →Клиент записан на время, пост и вид работ.
Пробег, пожелания клиента и замечания по кузову внесены в наряд.
Работы и запчасти согласованы, цена понятна до начала ремонта.
Со склада или под заказ, с привязкой к этой машине.
Мастер отмечает сделанное, дополнительные работы согласуются с клиентом.
Наряд закрыт, запчасти списаны, выработка мастера посчитана.
Список не окончательный: программу делаем под вас. Что в нее войдет, решаете вы, а мы подскажем, что стоит добавить и с чего начать.
Посты, подъемники, мастера, свободное время.
Работы, запчасти, согласование, печать.
Остатки, заказ под клиента, списание в наряд.
По госномеру и VIN, все прошлые визиты.
По вашим правилам, из закрытых нарядов.
Оплаты, долги, выручка по постам и мастерам.
| Тетрадь и Excel | Готовая программа | Своя программа | |
|---|---|---|---|
| Запись по постам и мастерам | в тетради | да | да |
| Заказ-наряд и печать документов | от руки или в таблице | по шаблону программы | в вашей форме |
| Запчасть под конкретный заказ | отдельной таблицей | зависит от программы | да |
| Своя схема зарплаты мастеров | считают вручную | в пределах программы | как у вас |
| Ремонт, мойка и шиномонтаж вместе | нет | зависит от программы | в одной программе |
| Чья программа и данные | ваши, но на бумаге и в файлах | сервиса | ваши, вместе с кодом |
Своя программа для автосервиса почти всегда лучше готовой. Готовое решение делают для всех сразу, поэтому полностью оно не подходит никому: чего-то не хватает, что-то мешает, а поменять его под себя сложно, долго и дорого, и обратиться с этим часто не к кому. Свою собирают под ваши посты, приемку и оплату мастерам и меняют вместе с сервисом.
Любому сервису: от одного поста до сети. Разница только в наборе функций, и мы собираем ровно те, что нужны вам.
Заказ-наряды, запчасти под клиента, нормо-часы и история каждой машины.
Очередь по боксам, услуги по классам автомобилей, выработка мойщиков за смену.
Запись в сезон, быстрый наряд, сезонное хранение шин с привязкой к клиенту.
Долгие заказы по этапам, фотографии до и после, расход материалов.
Общая база клиентов и автомобилей, отчет по каждой точке.
Договоры с компаниями, обслуживание парка машин и оплата по счету.
Тот же подход: разбираем процесс и собираем программу под него.
Сумму называем после разбора, до начала работ.
Расписание постов, наряд, база клиентов и автомобилей.
Плюс склад запчастей, зарплата мастеров и деньги.
Несколько точек, общая база и отчеты по каждой.
Сколько мест и людей в расписании.
Только ремонт или еще мойка, шиномонтаж, кузовной цех.
Один сервис или сеть.
Свой склад запчастей, работа под заказ или оба варианта.
Нужны ли бот в Telegram и запись через сайт.
Процент, нормо-часы или свои правила.
Заказ-наряд, акт и счет в вашей форме.
Клиенту о готовности машины и следующем обслуживании.
По мастерам, постам и видам работ.
Собираем вместе с вами: вы видите каждую правку и говорите, что неудобно.
На созвоне обсуждаем, как работает бизнес.
Показываем, как будет выглядеть программа. Вы правите на любом этапе.
Работаете в программе на своих данных и говорите, что неудобно.
Сотрудники работают в программе, мы на связи.
От 10 млн сум. Сумма зависит от числа постов, направлений и точек, а также от того, какие разделы нужны сразу: только запись и заказ-наряды или еще склад, зарплата и деньги. Сумму и срок называем после разбора вашего сервиса, до начала работ.
Заказ-наряд - документ на один заезд автомобиля: работы, запчасти, мастер, цена и подпись клиента. В своей программе он повторяет вашу форму, с вашими реквизитами и условиями.
Запчасть приходуется на склад и списывается в заказ-наряд, поэтому остаток всегда сходится с тем, что поставили на машины. Запчасти под заказ ведутся отдельно, с привязкой к клиенту и статусом доставки.
CRM отвечает за клиентов: запись, напоминания, возврат на обслуживание. Учет отвечает за наряды, запчасти и деньги. В своей программе это одна система, и клиента не приходится заводить дважды.
Бесплатные программы и пробные версии встречаются. Ограничения обычно появляются с ростом: число сотрудников, склад, свои отчеты, зарплата, вторая точка.
По правилам, которые задаете вы: процент от работ, ставка за нормо-час, оклад или их сочетание. В расчет идут только закрытые наряды, а мастер видит свою выработку в любой день.
Да. Программа открывается в браузере на телефоне, планшете и компьютере: мастер отмечает работы у подъемника, приемщик открывает наряд у машины. Отдельное мобильное приложение для мастеров или клиентов делаем, если оно нужно.
Да, по всем визитам в ваш сервис: работы, запчасти, пробег, рекомендации мастера. Историю обслуживания в других сервисах программа не показывает, такие данные в нее не попадают.
Да. Для мойки наряд сокращается до выбора услуги и класса автомобиля, для шиномонтажа добавляется сезонное хранение шин. Если мойка и ремонт под одной крышей, клиент и автомобиль у них общие.
Какие программы и сервисы нужно связать, выясняем на разборе. Заранее готовых связок не обещаем: сначала смотрим, чем вы пользуетесь и что из этого стоит соединять.
В рабочее время в течение 10 минут.
На созвоне выясняем, как у вас идут запись, приемка, заказ запчастей и расчет с мастерами.
До начала работ.
Задачи, которые обычно решают следом.
Ответим в течение 10 минут.